Realizacja projektu została podzielona na dwa etapy. W pierwszym z nich – Sydney Metro Northwest (wcześniej nazywany North West Rail Link) – powstanie 36-kilometrowa linia metra, która połączy stację Chatswoods z Rouse Hill. W ramach tego etapu prac powstanie m.in. 8 nowych stacji metra. W ramach tej części projektów do standardów podziemnych stacji metra przebudowanych zostanie pięć istniejących dworców kolejowych. 

Za realizację 15-kilometrowego odcinka (między stacjami Bella Vista i Epping), w ciągu którego powstały bliźniacze tunele metra (2x15 km), odpowiedzialna jest firma CPB John Holland Dragados (CPBJHD), z którą umowa została podpisana w 2013 r.  Co ciekawe, jest to inwestycja, podczas realizacji której po raz pierwszy w Australii wykorzystywane zostały cztery maszyny TBM równocześnie. Z kolei część naziemną ze stacji Bella Vista do Rouse Hill, w ramach której powstaje 270-metrowy most wantowy nad ul. Windsor realizuje Impregilo-Salini joint venture.

W 2016 r. zakończone zostało drążenie tuneli, natomiast oddanie inwestycji do użytku zaplanowane zostało na pierwszą połowę 2019 r.

Z kolei drugi etap budowy metra w Sydney – Sydney Metro City & Southwest – obejmuje około 30-kilometrowy odcinek z Chatswoods do Bankstown Station (11 stacji).  W ramach realizacji tego przedsięwzięcia powstanie m.in. podwodny tunel pod zatoką, nieopodal Harbour Bridge. W chwili obecnej trwa proces wyboru wykonawcy tej części inwestycji. W ogłoszonym przetargu swoje oferty złożyły dwie firmy: John Holland CPB Ghella joint venture oraz Ferrovial, Acciona Ltd and BAM joint venture. Po wyłonieniu wykonawcy, zostanie podpisana umowa. Ma to nastąpić w połowie br.

Zgodnie z planami drążenie tuneli w ramach drugiego etapu rozbudowy metra w Sydney ma rozpocząć się w 2018 r. Zakończenie projektu zaplanowane zostało na 2024 r.

Zobacz, jak przebiegała realizacja pierwszego etapu inwestycji