• Na budowie wykonano 53 pale wiercone i przeprowadzono ich próby obciążeniowe
• Trwa wzmacnianie podłoża metodą jet-grouting
• Długość mostu wyniesie 50 m, a szerokość 19 m

Prace geoinżynieryjne

Zakończono planowaną rozbiórkę 80% przeprawy. Pozostały dwie podpory, które będą wykorzystane podczas montażu konstrukcji stalowej po podwieszeniu ustroju nośnego. Wykonano platformy robocze i wbito ścianki szczelne przy pierwszej podporze. W gruncie są już wszystkie 53 pale wiercone. Ich długość wynosi 12 m, a średnica to 1 m. Przeprowadzono też próbne obciążenia statyczne pali fundamentowych.

W tym celu wykonano wykop oraz beton podkładowy, a testy przeprowadzono na ośmiu wytypowanych palach. Ponieważ takie operacje są złożone, możliwe było prowadzenie działań na dwóch słupach na dobę. Badanie wytrzymałościowe potwierdziły prawidłowość parametrów. Po zakończeniu tych operacji, rozpoczęto montaż zbrojenia konstrukcji przyczółka na podporze od strony ul. Janowskiej. Trwa także wzmacnianie podłoża metodą jet-grouting (mieszanina piasku i cementu z gruntem oraz wodą stabilizuje je) pod posadowienie przyczółka po drugiej stronie rzeki – od ul. Nałkowskich. Prowadzone są tam też roboty związane z posadowieniem drugiej podpory. Na plac budowy dostarczono ponad 160 ton stali zbrojeniowej do konstrukcji przyczółków.

Fot. UM Lublin

Przebudowa ulicy

Przebudowywany jest odcinek ul. Żeglarskiej od nowego węzła do skrzyżowania z ul. Nałkowskich. Powstała kanalizacja deszczowa od strony ul. Janowskiej. Usunięto wszystkie kolizje, prowadzone są roboty elektroenergetyczne, wykonano przewiert pod Bystrzycą na potrzeby przeprowadzenia kabli. Wkrótce będą kontynuowane prace sanitarne, dojdzie do korekty przebiegu ścieżki rowerowej pod mostem i regulacji koryta rzeki.

Fot. UM Lublin

Nowy większy most

Nowy most będzie większy od poprzednika. Osiągnie długość 50 m, a szerokość wyniesie 19 m. Zaplanowano obiekt jednoprzęsłowy ze wzmocnieniem w formie podwieszenia. Żelbetowe przyczółki połączą go z nasypem. Betonowe elementy wyposażenia zaprojektowano w kolorystyce materiału naturalnego, deski gzymsowe – zielonej, a balustrady – szarej.

Przeprawa w ciągu ul. Żeglarskiej jest jednym ze 115 obiektów mostowych w Lublinie.

Prace za około 37 mln zł wykonuje spółka Primost Południe. Termin zakończenia zadanie przewidziano na 29 listopada 2022 r.

Inwestycja to część projektu unijnego „Budowa, modernizacja przystanków i węzłów przesiadkowych zintegrowanych z innymi rodzajami transportu dla potrzeb LOF”.

Przeczytaj także: Kraków: remediacja terenu pod pętlę Górka Narodowa