Przeprawa ma rozpiętość 18,1 m, szerokość 7,78 m, a jej wysokość nad lustrem wody wynosi 2,5 m. Jest w kiepskim stanie technicznym, stwierdzono m.in. korozję i uszkodzenia przęsła, nieszczelność przerwy dylatacyjnej prowadzącej do uszkodzenia filarów, czy koleiny utrudniające spływ deszczu.

Remont w zakresie przęsła i podpór obejmie m.in. skucie i odtworzenie uszkodzonych lub brakujących fragmentów gzymsów mostu oraz kładki od strony jezdni, a także zabezpieczenie antykorozyjne. Łożyska zostaną oczyszczone, a przed rdzewieniem ochronią je powłoki malarskie i smar grafitowy. Szczeliny dylatacyjne zostaną wypełnione poliuretanem i masą plastyczną odporną na warunki atmosferyczne. Korytka odwadniające będą oczyszczone, wyrównane i umocnione, a uszkodzona część rury odwadniającej wymieniona. Izolacja na bazie żywicy epoksydowej i poliuretanu znajdzie się na gzymsach, a z emulsji asfaltowej na korpusach podpór. Dojdzie też do remontu balustrady i ułożenia nowej nawierzchni jezdni na moście. Elementy stalowe i betonowe będą zabezpieczone przed korozją. Przewidziano też malowanie.

Na czas prac remontowych mostu wyznaczono objazdy dla pojazdów jadących od strony Mikulczyc w kierunku ul. Religi. Roboty mają zostać przeprowadzone do końca września 2022 r.

Przeczytaj także: Bydgoszcz: wykonawca wszedł na plac budowy wiaduktu