• Roboty toczą się na czterech odcinkach wałów obu brzegów Wisły
• Wszystkie prace zostaną wykonane do końca 2022 r.
• Ochrona obejmie 31 km² z ważnymi zakładami miejskimi i przedsiębiorstwami

Aktualnie roboty są prowadzone na czterech odcinkach prawego i lewego wału Wisły w Krakowie:

• lewy wał od mostu Wandy do stopnia Przewóz wraz z wałami cofkowymi Dłubni (6847 m) – w tym nowy odcinek o długości 476 m,
• lewy wał od stopnia Przewóz do Suchego Jaru, o łącznej długości 2890 m,
• prawy wał od stopnia Dąbie do stopnia Przewóz – 10652 m,
• prawy wał od ujścia Skawinki do stopnia Kościuszko –3884 m.

Modernizacja potrwa do końca roku

Prace, jak informują Wody Polskie, polegają na podniesieniu i poszerzeniu korpusu wału, doszczelnieniu skarpy odwodnej wału bentomatą oraz budowie przesłony przeciwfiltracyjnej w stopie wału wgłąb podłoża, przebudowie przepustów wałowych, przejazdów, najazdów i zajazdów wałowych oraz budowie półek wałowych od strony zawala i międzywala. Na koronie wałów zaplanowano drogi technologiczne i serwisowe.

Fot. Wody Polskie

We wrześniu 2022 r. zakończą się roboty związane z odcinkiem od ujścia Skawinki do stopnia wodnego Kościuszko. Wszystkie pozostałe będą wykonane do końca roku.

Fot. Wody Polskie

Ochrona mieszkańców i infrastruktury

Zmodernizowane wały przeciwpowodziowe zapewnią ochronę przed zalewaniem obszaru o powierzchni 31 km². Zabezpieczą kluczową infrastrukturę miejską i ważne obiekty przemysłowe. To m.in. Elektrociepłownia Kraków w Łęgu, oczyszczalnie ścieków Płaszów oraz Kujawy, Zakład Termicznego Przekształcania Odpadów przy ul. Giedroycia, część urządzeń technologicznych Zakładu Hutniczego Arcelor Mittal oraz wiele mniejszych zakładów przemysłowo-usługowych położonych przy ulicach Lipskiej, Jana Surzyckiego, Rybitwy i Christo Botewa.

Fot. Wody Polskie

Przeczytaj także: Port Gdynia: kolejny etap przygotowań do wielkiej budowy