Filipińskie władze potrzebują około 4 mld USD, aby zrealizować priorytetowe dla tego kraju inwestycje komunikacyjne – dwie mostowe przeprawy, łączące główną wyspę archipelagu, Luzon, z dwoma innymi wyspami: Mindanao i Visayas. Odpowiednim budżetem dysponują Chiny.
Fot. Pixabay
Na mocy gospodarczego porozumienia filipińsko-chińskiego, Krajowa Agencja Rozwoju Ekonomicznego (NEDA) zwróciła się do chińskiego rządu o grant na budowę dwóch ważnych mostów. Projekty zostaną ocenione przez chińskich ekspertów rządowych. Ewaluacja projektów będzie trwała sześć miesięcy – mamy nadzieję na to, że ich realizację będziemy mogli rozpocząć na początku przyszłego roku – mówi Ernesto Octaviano, dyrektor NEDA.
Jak przedstawia się projekt?
Budżet inwestycji, prawie 4 mld USD, dotyczy dwóch projektów: Leyte-Surigao Link Bridge Project (nieco ponad 2 mld USD) oraz Luzon-Samar Bridge Project (około 1,8 mld USD). Pierwszy zakłada budowę 23-kilometrowej przeprawy mostowej przez cieśninę Surigao, drugi – konstrukcję trasy z trzema mostami o łącznej długości 25,4 km (z Allen do San Antonio – 4,9 km, z San Antonio do Capul – 8,5 km, z Capul do Matnog – 12 km). Planowane konstrukcje mają mieć budowę wantową. Mają nimi być poprowadzone czteropasmowe trasy szybkiego ruchu.
Przez dziesiątki lat pomiędzy filipińskimi wyspami kursowały promy, transportując zarówno pasażerów, jak i pojazdy. Zrealizowanie tych projektów i usprawnienie komunikacji daje nadzieję na pobudzenie wzrostu ekonomicznego w tym regionie.
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.