Umowa na budowę S7 i DK16 wokół Ostródy została zawarta 15 czerwca. W ciągu nowych odcinków dróg powstanie m.in. pięć mostów.
![Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_4/gtymckjtkpggoxmazhkrqyenufsrkntqkhbmsmqxlyqzvlidjwehoesmmrhn.jpg)
Najdłuższy obiekt mostowy na nowej trasie będzie miał blisko 700 m długości. Znajdzie się w ciągu DK16. Będzie to obiekt typu extradosed, czteroprzęsłowy, o rozpiętości przęseł 132,5+206+206+132,5. Poprowadzi drogę nad głęboką rynną polodowcową jeziora Morliny, przez którą płynie Ornowska Struga.
Drugim co do wielkości mostem, realizowanym w ramach tej inwestycji, jest most nad Drwęcą i jej doliną, ul. Mazurską oraz linią kolejową. Jego długość to 561 m.
Interesujący będzie też most łukowy nad Kanałem Pauzeńskim w ciągu S7. Długość tego obiektu to 343 m.
Około 340 m ma mieć natomiast most nad terenem bagiennym wzdłuż Jeziora Pauzeńskiego, a 108-metrowy most poprowadzi drogę nad akwenem znajdującym się na terenie ogródków działkowych „Nenufar”.
![](https://konferencje.inzynieria.com/wp-content/uploads/2019/01/logo.png)
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.