Wiadukt w ciągu ul . Hetmańskiej i jednocześnie nad ul. Wagrowską powstał w latach 80. XX w. Składa się z trzech niezależnych konstrukcji: dwóch drogowych i torowiska tramwajowego. Potrzeba naprawy podpór wynika z wystąpienia korozji prętów zbrojeniowych i nieszczelności dylatacji na przęsłach skrajnych, co powoduje zalewanie i niszczenie betonowych elementów.

Fot. PIM

Fot. PIM

Wykonawca zadania zajmie się m.in. przebudową podpór skrajnych, montażem tzw. koszulki żelbetowej wokół wszystkich słupów i oczepów, wymianą dylatacji modułowych i zainstalowaniem dodatkowych sączków i drenu poprzecznego na zakończeniu płyty pomostu.

Poznańskie Inwestycje Miejskie na sfinansowanie zadania przygotowały 8,8 mln zł, a w tych założeniach mieści się jedna oferta. Planują, że plac budowy przekażą w III kwartale tego roku, a całość prac zakończy się w IV kwartale 2025 r. Jak tłumaczy inwestor, ul. Hetmańska jest bardzo ruchliwa, a z wiaduktu codziennie korzysta wielu kierowców poruszających się między rondami Żegrze i Starołęka.

Zobacz także: Poznań. Konstrukcje mostów Berdychowskich zamontowane