Budowa mostu nie byłaby możliwa bez dofinansowania z programu Mosty dla Regionu i zgody Państwowego Gospodarstwa Wodnego Wody Polskie w Gliwicach. Wartość inwestycji wynosi 240 mln zł, dofinansowanie to kwota 192 mln zł, czyli około 80% wszystkich kosztów.

Most będzie liczyć 594 m, jego szerokość zaplanowano na 13,9 m. Przeprawa ma być dwuprzęsłowa. Pod koniec sierpnia 2024 r. dojdzie do podpisania umowy z Ministerstwem Infrastruktury. Potem zostanie ogłoszony przetarg na budowę obiektu.

Źródło: gmina Krapkowice

Proponowane warianty przebiegu mostu analizowały gliwickie Wody Polskie. Jeden z nich zakładał trasę przez Odrę w kolizji ze śluzą Krapkowice, która przeszła kompleksową modernizację. Został odrzucony ze względu na bezpieczeństwo przyszłych użytkowników, ryzyko dla trwałości przebudowanego obiektu hydrotechnicznego i przejście przez obszar cenny przyrodniczo (Łęgi Żywocickie). Wybrano natomiast lokalizację przeprawy w sąsiedztwie sektorowego jazu odrzańskiego w Krapkowicach. W tej wersji jedna z podpór znajdzie się w konstrukcji dolnego wału rozdzielczego pomiędzy jazem i śluzami. To rozwiązanie będzie wymagało spełnienia określonych warunków oraz dalszych szczegółowych uzgodnień, a także zaangażowania PGW WP w Gliwicach na etapie realizacji prac budowlanych – informują Wody Polskie.

W wyniku tych ustaleń powstanie trasa o długości 2,6 km (most i drogi dojazdowe). Rozpocznie się przy firmie logistycznej Schockemöhle (DW423), przejdzie w pobliżu domów przy ul. Chrobrego, przekroczy Odrę i włączy się do DW416 przy wjeździe do Żywocic.

Przeczytaj także: Podkarpacie. Kluczowy moment na budowie mostu