Obecnie w miejscu planowanego obiektu nad Odrą funkcjonuje przeprawa promowa. Nowy odcinek DW421 (klasa G) będzie mieć około 2,7 km, z czego 633,6 m wyniesie długość mostu. Będzie to obiekt z 13 przęsłami o rozpiętości od 40 do 50 m, zbudowany w technologii nasuwania podłużnego (polega na przesuwaniu na kolejne podpory gotowych elementów konstrukcji).

Umowę podpisano pod koniec stycznia tego roku. Wykonawca rozpoczął już usuwanie humusu, a także prace związane ze wzmocnieniem gruntu pod nowy odcinek DW421. Realizowane są też roboty ziemne w zakresie wykopów. Trwa remont starego mostu nad potokiem, znajdującego się w rejonie dojazdu do planowanej przeprawy przez Odrę. Wszystko ma być gotowe na początku 2027 r. Kontrakt warty jest 293,7 mln zł.

Nowy most – komentarz:

Wojciech Saługa, marszałek woj. śląskiego:

Rozpoczęcie realizacji tej inwestycji ma znaczenie nie tylko dla lokalnej społeczności, ale w przyszłości także dla gospodarki regionu, bo sprawna komunikacja zawsze staje się dla niej impulsem. W ten sposób buduje się przestrzeń dla biznesu. W praktyce nowy most nie tylko ułatwi lokalną komunikację, ale również będzie miał znaczenie tranzytowe, umożliwiając transport bez konieczności wjazdu do Raciborza.

Ciekawostka

W rejonie dotychczasowej przeprawy promowej od II połowy XIX w. do 1945 r. funkcjonował już most, który został jednak wysadzony podczas II wojny światowej. Do dziś zostały po nim przyczółki na obu brzegach Odry.

Przeczytaj także: Budowa najdłuższego mostu na Podkarpaciu [ZDJĘCIA]