Nowa przeprawa powstanie w miejsce obecnej jednotorowej. Będzie mieć dwa tory, dzięki czemu zlikwidowane zostanie tzw. wąskie gardło. Poza tym na całym odcinku (od 63,150 do km 98,623) zmodernizowane zostaną tory, sieć trakcyjna, urządzenia sterowania ruchem, jak również stacje i przystanki.

Stary most w Górze Kalwarii. Fot. PKP PLK

W efekcie przywrócony zostanie ruch pasażerski, a pociągi będą poruszać się z prędkością do 120 km/godz. Szacunkowa wartość zamówienia wynosi 1,3 mld zł. Wykonawca najpierw przygotuje projekty wykonawcze, a potem przystąpi do robót budowlanych. Wszystko ma być gotowe w 2028 r.  

Przeczytaj także: Półmetek budowy obwodnicy z mostem nad dwoma rzekami