Od października 2023 r. trwa budowa przeprawy nad Sanem w Stalowej Woli, która po ukończeniu stanie się najdłuższym mostem na Podkarpaciu. Zaawansowanie prac w ramach całej inwestycji wynosi obecnie ok. 55%. Całkowita długość przeprawy to 1760 m, a cały odcinek drogi wojewódzkiej nr 855 ma liczyć 4,6 km.

Most składa się z czterech sekcji:

• estakady południowej (266 m),
• mostu głównego (352 m),
• estakady dojazdowej (542 m),
• estakady północnej (588 m).

Fot. PZDW w Rzeszowie

Obiekt główny zaplanowano w technologii extradosed, która łączy ideę mostu podwieszanego i belkowego sprężonego. Będzie posiadać dwa pylony w formie litery H, z których odchodzić będą stalowe cięgna przenoszące obciążenia na ustrój nośny.

Fot. PZDW w Rzeszowie

Przeprawa umożliwi przejazd nad Sanem, Bukową, terenami zalewowymi, drogą powiatową i przyszłym połączeniem z trasą S74. Na budowie wykorzystywane są nowoczesne technologie – rusztowanie przejezdne MSS, które hydraulicznie przesuwa się nad kolejnymi przęsłami, oraz system BIM (Building Information Modeling) służący do bieżącego monitorowania postępu i koordynacji prac.

Fot. PZDW w Rzeszowie

Fot. PZDW w Rzeszowie

Jak napisano w komunikacie, w chwili obecnej rusztowanie MSS zbliża się z betonowaniem pomostu, by połączyć oba brzegi rzeki San.

Wartość inwestycji wynosi blisko 400 mln zł, z czego 300 mln zł pochodzi z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Wykonawcą jest firma Strabag, a zakończenie budowy planowane jest na koniec 2026 r. Po otwarciu będzie to trzeci najdłuższy drogowy most w Polsce.

Przeczytaj także: S7 Kraków–Myślenice: wszystkie tunele nowej zakopianki [PEŁNA LISTA]