W trakcie prac zamontowano 12 nowych przęseł, przebudowano i wzmocniono przyczółki. Odnowiono, wzmocniono filary. Metalowa konstrukcja po oczyszczeniu została zabezpieczona przed korozją, dzięki czemu poprawiły się jej stan i estetyka.

W ramach tego zadania przeprowadzono też remont mającego 40 m długości muru oporowego. Te prace obejmowały wzmocnienie, oczyszczenie i malowanie. Naprawiono też gzyms ogrodzenia i uzupełniono ubytki w ścianie.

Celem wszystkich robót było podniesienie poziomu bezpieczeństwa na samej przeprawie, jak i w jej otoczeniu. By ograniczyć utrudnienia, zasadnicze prace wykonywano nocami. Roboty prowadzono przy utrzymaniu ruchu pociągów. Inwestycja pochłonęła 10 mln zł ze środków własnych PKP Polskich Linii Kolejowych.

Przeczytaj także: Umowa na budowę mostu kolejowego w Szczecinie