Grupa Kapitałowa PKP Polskich Linii Kolejowych poprawia wyniki finansowe. Wstępne dane za 2025 r. wskazują na wzrost przychodów i rentowności oraz dodatnie wyniki netto we wszystkich spółkach zależnych. Ostateczne rezultaty mają zostać zatwierdzone w czerwcu.

Budowa odcinka Siedlce–Sokołów Podlaski (30 km) rozpocznie się szybciej, niż pierwotnie zakładano. PKP PLK poinformowały o przyspieszeniu harmonogramu o rok, co było możliwe dzięki zmianie formuły procesu administracyjnego oraz wcześniejszemu uzyskaniu decyzji budowlanych.

Zakończył się jeden z kluczowych etapów realizacji projektu kolejowego Podłęże–Piekiełko. Maszyna TBM Kinga wydrążyła tunel ewakuacyjny pomiędzy Męciną a Mordarką, osiągając bardzo dobre tempo prac w wymagających warunkach geologicznych.

Zakończono istotny etap prac przy przebudowie mostu kolejowego nad rzeką Słupią w Słupsku. W ramach inwestycji zamontowano nową konstrukcję nośną obiektu, co stanowi jeden z kluczowych elementów modernizacji linii kolejowej Słupsk–Lębork.

PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na realizację kolejnego tunelu w ramach projektu kolejowego „Podłęże–Piekiełko”. Obiekt powstanie pomiędzy Tymbarkiem a Koszarami na modernizowanym odcinku linii kolejowej nr 104 Tymbark–Limanowa. Wartość kontraktu wynosi ponad 1,6 mld zł brutto, a czas realizacji inwestycji określono na 36 miesięcy.

Na modernizowanym odcinku linii kolejowej nr 202 między Lęborkiem a Słupskiem trwają zaawansowane roboty związane z przebudową infrastruktury pasażerskiej oraz budową nowych obiektów inżynieryjnych.

Infrastruktura kolejowa w Polsce może być przygotowywana do ruchu pociągów z prędkością do 250 km/h – wynika z nowej autoryzacji bezpieczeństwa, którą PKP Polskie Linie Kolejowe otrzymały od Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego.

PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na modernizację stacji Sosnowiec Południowy. Inwestycja ma poprawić obsługę podróżnych oraz usprawnić ruch pociągów w kierunku centrum Sosnowca, Katowic, Sławkowa i Olkusza.

PKP Polskie Linie Kolejowe zawarły kontrakt na realizację nowej linii kolejowej łączącej Podłęże z Gdowem w Małopolsce. Odcinek o długości ok. 20 km jest częścią strategicznego projektu „Podłęże–Piekiełko”, który ma poprawić dostępność komunikacyjną południa regionu oraz skrócić czas podróży m.in. do Nowego Sącza i Zakopanego.

Prawie 50 przejazdów kolejowo-drogowych w woj. kujawsko-pomorskim zyskało nowe urządzenia i nawierzchnię. PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) w 2025 r. zrealizowały prace modernizacyjne i remontowe m.in. na trasach Aleksandrów Kujawski–Ciechocinek, Rypin–Jabłonowo Pomorskie oraz w Brodnicy, Tucholi, Inowrocławiu i Śliwicach. Inwestycje zwiększyły bezpieczeństwo i poprawiły komfort kierowców.

Modernizacja kolejowej Warszawa Wawer–Otwock to inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych (PKP PLK) o wartości 1,7 mld zł netto. Ruszają roboty, zgromadzono 78 tys. podkładów kolejowych i ponad 33 km szyn. Na plac budowy pojawiają się specjalistyczne maszyny budowlane.

Konsorcjum Torpol–Mirbud poinformowało o złożeniu do Sądu Okręgowego w Warszawie skargi na wyrok Krajowej Izby Odwoławczej w sprawie przetargu PKP PLK na modernizację odcinka Rail Baltica. Postępowanie obejmuje przebudowę blisko 100-kilometrowej linii kolejowej Białystok–Ełk. Oś sporu stanowi unieważnienie wyboru tej oferty oraz różnica przekraczająca 400 mln zł między propozycjami wykonawców.