Fot. inzynieria.comźródło: TYLKO U NAS: Dzień bez samochodu nie rozwiąże problemu komunikacyjnego w miastach
Fot. inzynieria.comźródło: Zielona fala w Krakowie
Fot. sxc.huźródło: Koszty wynikające z korków drogowych rosną
Korki spowodowane pracami na drogach sięgają często kilkunastu kilometrów. Fot. kichigin19 / Adobe Stockźródło: NIK: korki spowodowane pracami drogowymi to wynik ich złej organizacji przez GDDKiA
Miejsce 9. Szczecin - liczba mieszkańców 407 047 (dane z 30.06.2015 r.).
Wydłużenie czasu przejazdu: 26 proc. Różnica w porównaniu z 2014 r.: -1 proc. Wydłużenie czasu przejazdu w trakcie porannego szczytu: 39 proc. Wydłużenie czasu przejazdu w trakcie pźródło: 10 najbardziej zakorkowanych miast w Polsce
girl-1706379_960_720Najłatwiej może jeździć się po Chorzowie. Fot. Pixabay
źródło: Po tym polskim mieście może jeździć się najłatwiej
Rzym chce uruchomić napowietrzne kolejki linowe. Fot. DnDavis / Shutterstockźródło: Rzym chce uruchomić napowietrzne kolejki linowe
Miejsce 3. Lublin - liczba mieszkańców 341 368 (dane z 30.06.2015 r.).
Wydłużenie czasu przejazdu: 35 proc. Różnica w porównaniu z 2014 r.: -2 proc. Wydłużenie czasu przejazdu w trakcie porannego szczytu: 48 proc. Wydłużenie czasu przejazdu w trakcie popźródło: 10 najbardziej zakorkowanych miast w Polsce
Miejsce 2. Warszawa - liczba mieszkańców 1 735 442 (dane z 31.12.2014 r.).
Wydłużenie czasu przejazdu: 38 proc. Różnica w porównaniu z 2014 r.: -2 proc. Wydłużenie czasu przejazdu w trakcie porannego szczytu: 66 proc. Wydłużenie czasu przejazdu w trakcieźródło: 10 najbardziej zakorkowanych miast w Polsce
Miejsce 5. Kraków - liczba mieszkańców 762 508 (dane z 30.06.2015 r.).
Wydłużenie czasu przejazdu: 35 proc.
Różnica w porównaniu z 2014 r.: +1 proc. Wydłużenie czasu przejazdu w trakcie porannego szczytu: 54 proc.
Wydłużenie czasu przejazdu w trakcieźródło: 10 najbardziej zakorkowanych miast w Polsce
Miejsce 4. Wrocław - liczba mieszkańców 634 404 (dane z 30.06.2015 r.).
Wydłużenie czasu przejazdu: 35 proc. Wydłużenie czasu przejazdu w trakcie porannego szczytu: 53 proc. Wydłużenie czasu przejazdu w trakcie popołudniowego szczytu: 69 proc.
Fot. Pixaźródło: 10 najbardziej zakorkowanych miast w Polsce
Miejsce 6. Poznań - liczba mieszkańców 357 652 (dane z 30.06.2015 r.).
Wydłużenie czasu przejazdu: 34 proc. Różnica w porównaniu z 2014 r.: -1 proc. Wydłużenie czasu przejazdu w trakcie porannego szczytu: 51 proc. Wydłużenie czasu przejazdu w trakcie popźródło: 10 najbardziej zakorkowanych miast w Polsce
Miejsce 7. Bydgoszcz - liczba mieszkańców 357 652 (dane z 31.12.2014 r.).
Wydłużenie czasu przejazdu: 33 proc. Wydłużenie czasu przejazdu w trakcie porannego szczytu: 49 proc. Wydłużenie czasu przejazdu w trakcie popołudniowego szczytu: 59 proc.
Fot. Piźródło: 10 najbardziej zakorkowanych miast w Polsce
Miejsce 8. Trójmiasto - liczba mieszkańców 746 963 (dane z 30.09.2014 r.).
Wydłużenie czasu przejazdu: 28 proc. Różnica w porównaniu z 2014 r.: +1 proc. Wydłużenie czasu przejazdu w trakcie porannego szczytu: 41 proc. Wydłużenie czasu przejazdu w trakcieźródło: 10 najbardziej zakorkowanych miast w Polsce
W wyniku badania okresowego mogą wyjść trzy rodzaje usterek. Fot. Pixabay.comźródło: Czy badania spalin samochodowych mają sens?
Miejsce 1. Łódź - liczba mieszkańców 703 186 (dane z 30.06.2015 r.).
Spośród polskich miast najbardziej zakorkowanym miastem jest Łódź, zajmująca trzecią pozycję w rankingu światowym i pierwszą w Europie. Na taki wynik wpływ miał prowadzony remont trasy źródło: 10 najbardziej zakorkowanych miast w Polsce
shutterstock_365874062Fot. Shutterstock
źródło: Nowy tunel w Casablance
Miejsce 10. Białystok - liczba mieszkańców 295 624 (dane z 30.06.2015 r.).
Wydłużenie czasu przejazdu: 23 proc. Różnica w porównaniu z 2014 r.: -4 proc. Wydłużenie czasu przejazdu w trakcie porannego szczytu: 35 proc.
Wydłużenie czasu przejazdu w trakciźródło: 10 najbardziej zakorkowanych miast w Polsce
Inteligentny System Transportowy w Chorzowie. Fot. Staboslaw/Pixabayźródło: Inteligentny System Transportowy w Chorzowie [wideo]
Droga ekspresowa S7 na odcinku węzeł Bieżanów - węzeł Rybitwy. Fot. z archiwum GDDKiA O/Krakówźródło: Kraków bez perspektyw na zmniejszenie korków