Na placu budowy widoczna jest już betonowa konstrukcja podziemnego obiektu. Jak informuje inwestor, zaawansowanie robót wynosi około 35%. Obecnie prowadzone są m.in. prace przy zbrojeniu schodów prowadzących do przejścia, betonowaniu ścian szybu windy przy peronie nr 2 oraz budowie schodów na peron.

Fot. PKP PLK

Cała inwestycja o wartości 16,1 mln zł obejmuje również budowę nowych, wyższych peronów wraz z wiatami, oświetleniem LED, czytelnym oznakowaniem oraz udogodnieniami dla osób niewidomych i słabowidzących. Zakończenie prac planowane jest na przełom 2026 i 2027 r.

Zobacz także: Linia kolejowa Lębork–Słupsk w modernizacji. Zobacz postęp prac na stacjach