22 kwietnia 2026 r. wojewoda podkarpacki wszczął postępowanie w sprawie wydania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla odcinka drogi ekspresowej S19 między Jawornikiem a Lutczą. Z kolei 31 sierpnia ogłoszono rozpoczęcie ponownej oceny oddziaływania inwestycji na środowisko, prowadzonej w ramach tej procedury.
Wizualizacja tunelu na S19 Jawornik–Lutcza. Źródło: GDDKiA / kadr z filmu/YT
Ocena ma zweryfikować wpływ rozwiązań przyjętych w dokumentacji na środowisko i określić warunki realizacji zadania. Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Rzeszowie uzgodni warunki realizacji przedsięwzięcia, a opinie wydadzą także Podkarpacki Państwowy Wojewódzki Inspektor Sanitarny oraz Wody Polskie.
Dokumentacja jest dostępna w Podkarpackim Urzędzie Wojewódzkim w Rzeszowie. Uwagi i wnioski można składać do 30 września 2026 r. RDOŚ rozpatrzy je przed wydaniem uzgodnienia. Zakończenie tego etapu będzie jednym z warunków dalszego procedowania wniosku o wydanie decyzji ZRID.
Odcinek S19 Jawornik–Lutcza będzie mieć 5,2 km długości. Trasa zostanie poprowadzona przez teren górzysty. Najważniejszym obiektem będzie dwunawowy tunel pod górą Kamieniec o długości blisko 3 km. Do jego drążenia zaplanowano użycie maszyny TBM z tarczą o średnicy niemal 15 m.
Obecnie wykonawca kontynuuje prace projektowe dotyczące m.in. właśnie tunelu, obejmujące przygotowanie projektu technicznego i wykonawczego, specyfikacji technicznych oraz przedmiarów robót. Równolegle przygotowuje dokumenty związane z funkcjonowaniem zakładu górniczego, w tym wniosek do Komisji ds. Zagrożeń i plan ruchu zakładu.
Wartość kontraktu wynosi 1,909 mld zł. Zadanie realizuje konsorcjum Gülermak S.A. jako lider oraz Budimex.
Zobacz nasz serwis specjalny Droga S19. Tunele na Podkarpaciu

Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia