Maszyna TBM Karpatka wydrążyła już ponad kilometr prawej nawy tunelu T-1 na budowanym odcinku S19 Rzeszów Południe–Babica. Według danych wykonawcy, na 12 października długość wydrążonego odcinka wyniosła 1047,37 m. Do przebicia pozostało 1149,03 m. GDDKiA informuje, że na pierwszym kilometrze zamontowano 500 pierścieni obudowy, złożonych łącznie z 5000 elementów.
Fot. GDDKiA
Drążenie prawej nawy rozpoczęło się 17 czerwca 2026 r., po obróceniu TBM i przygotowaniu zaplecza. Wcześniej wykonano około 14 m tzw. ślepego tunelu, a następnie maszyna rozpoczęła pracę w górotworze.
Fot. GDDKiA
Fot. GDDKiA
Drążenie lewej nawy zakończyło się 10 grudnia 2025 r. Jej długość w obudowie ostatecznej wynosi 2164 m. Obecnie prowadzone są w niej m.in. iniekcje konsolidacyjne górotworu wokół obudowy tunelu.
Fot. GDDKiA
TBM ma 114 m długości, tarczę o średnicy około 15 m i waży blisko 4400 ton. Tunel będzie składał się z dwóch jednokierunkowych naw połączonych 14 przejściami poprzecznymi oraz przejazdem awaryjnym.
Odcinek S19 Rzeszów Południe–Babica będzie miał 10,2 km. W ramach inwestycji powstanie także sześć estakad, dwa wiadukty nad trasą, bezkolizyjny przejazd nad linią kolejową i przejścia dla zwierząt. Zaawansowanie rzeczowe robót przekroczyło 67%. Zakończenie inwestycji zaplanowano na 2028 r.
Przeczytaj także: S19 z 3-kilometrowym tunelem. Kluczowy etap przed budową
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
