Jeżeli w postępowaniu nie będzie odwołań, z konsorcjum podpisana zostanie umowa na budowę ponad 2,5 km tuneli i prawie 300 tys. m³ podziemnej kubatury. Planowany odcinek II linii warszawskiego metra będzie najkrótszym z planowanych fragmentów tej części systemu kolei podziemnej w stolicy Polski. W jego ciągu powstaną dwie stacje – C05 Wola Park, która zlokalizowana będzie w rejonie ul. Białowiejskiej, pod ul. Górczewską, oraz C04 Powstańców Śląskich, po wschodniej stronie ul. Powstańców Śląskich, również pod ul. Górczewską.

Jak informuje Metro Warszawskie, za stacją przewidziano komorę torów odstawczych, a po wprowadzonych korektach wyjścia ze stacji będą prowadzić do wszystkich narożników skrzyżowania, a także na przystanki tramwajowe.

II linia metra będzie miała docelowo 23 km, a do dyspozycji mieszkańców i turystów będzie 21 stacji. Wszystkie odcinki są w budowie lub toczą się dla nich postępowania przetargowe. Aktualnie najbardziej zaawansowane prace prowadzone są na odcinkach zachodnim (3,4 km, buduje go Gülermak) oraz wschodnim północnym (3,2 km, Astaldi) – oba fragmenty do eksploatacji mają być włączone w przyszłym roku. Cała linia ma być z kolei gotowa za około pięć lat.

Obecnie warszawiacy mogą korzystać z taboru przemieszczającego się w ramach I linii metra (23 km) oraz centralnego odcinka (6,1 km) linii drugiej.

Przeczytaj także: II linia metra: stacje odcinka wschodniego północnego nabierają kształtów