W Warszawie, na Bemowie, rozpoczęło się drążenie ostatnich tuneli II linii metra. Obie maszyny TBM, Anna oraz Krystyna, w pierwszym etapie będą musiały pokonać po ponad 1000 m, łącząc budowane stacje Karolin i Chrzanów.
Fot. Rafał Motyl/UM Warszawa
Jako pierwsza wystartowała Anna. Kiedy dotrze do stacji Chrzanów, ekipy przeniosą się do obsługi Krystyny, która rozpocznie drążenie sąsiedniego, prawego tunelu. W tym etapie maszyny ułożą 1422 pierścienie obudowy tunelu.
Potem zostaną przełożone za stację Chrzanów i rozpoczną drążenie tuneli o długości ponad 1200 m w kierunku stacji Lazurowa. Następne ich zadanie będzie polegać na połączeniu budowanego szlaku z już istniejącym odcinkiem II linii metra, a przeznaczony do wydrążenia fragment ma niecałe 600 m, kończąc się na komorze torów odstawczych stacji Bemowo.
Sumarycznie Anna i Katarzyna wydrążą 5688 m tuneli, układając 3792 pierścieni. Prace zakończą w 2025 r. Po oddaniu tego odcinka do użytkowania w 2026 r., II linia będzie mieć 46 km i 42 stacje.
Zobacz nasz serwis specjalnyh METRO WARSZAWSKIE
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.