Porto Sudeste to pozostający w budowie jeden z najszerszych tuneli świata (20,5 m x 11m). Jego długość wynosi 1700 m. Prace tunelowe w technice strzałowej realizuje brazylijska firma J. Dantas. Wykorzystuje ona do prac w skalnym masywie granitowym sprzęt firmy Sandvik. Prace realizowane są w brazylijskim porcie zlokalizowanym nad Zatoką Sepetiba, około 80 km na południowy zachód od Rio de Janeiro.
Fot. Sandvik
Budowany tunel ma zapewnić transport taśmociągowy rudy żelaza z magazynów do nabrzeża. Wewnątrz tunelu znajdzie się miejsce dla sześciu taśmociągów o szerokości 1,8 m i drogi o szerokości 4 m. Przekrój poprzeczny tunelu wynosi 211 m2. Nowy terminal portu, którego właścicielem jest spółka LLX Logistica SA ma posłużyć głównie do eksportu rudy żelaza.
Zdolność przeładunkowa terminalu mają osiągnąć 100 mln ton rocznie, przy zdolności do magazynowania na poziomie kilku mln ton. Głębokość kanału portowego wynosi 21 m, co pozwoli na przyjmowanie największych statków do transportu rudy. Surowiec pochodzi z kopalń MMX (Mineração Metálicos SA) w stanie Minas Gerais. Zakończenie prac zaplanowano na drugą połowę 2012 r.
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
