TBM wyprodukowała firma Hitachi Zosen w jej japońskiej fabryce. 30 lipca TBM Bertha wyruszył z komory startowej i tym samym rozpoczął drążenie tunelu o długości blisko 2 mil (3,2 km). Za około 14 miesięcy maszyna spodziewana jest w pobliżu skrzyżowania Sixth Avenue North i Harrison Street. Na początku urządzenie będzie pracowało z prędkością około 6 stóp dziennie (1,8 m), jednak stopniowo zwiększy się ona do 35 stóp dziennie (10,6 m). Trasa planowanego tunelu została podzielona na 10 odcinków.

Postępy Berthy można śledzić na jej stronie internetowej.

Prace prowadzi konsorcjum firm, w którym główną rolę odgrywają spółki Dragados USA oraz Tutor Perini Corp. Tnel SR 99 ma zostać oddany do użytku pod koniec 2015 r.

Kolejny tunel w Seattle?