Prezydent Turcji zapowiedział, że władze mają w planach budowę trzeciego tunelu pod cieśniną Bosfor. Ma być on zlokalizowany pomiędzy pierwszym a drugim mostem drogowym, które łączą Europę i Azję.
Fot. Ministerstwo Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji w Turcji
Pod cieśniną Bosfor istnieją już 2 tunele. Pierwszy z nich – kolejowy – został uruchomiony pod koniec w 2013 r. Ma on długość około 13,5 km, a odcinek pod cieśniną Bosfor mierzy 1,4 km. Jest posadowiony na głębokości 56 m. Tunel, którego budowa ruszyła w 2004 r., stanowił część wielkiego projektu Marmary o wartości około 5 mld USD. Obejmował on modernizację stambulskiej sieci kolejowej na wielką skalę.
Zobacz też: Tunel pod Bosforem
Zobacz fotogalerię z tunelu kolejowego pod Bosforem
Obecnie trwa budowa tunelu drogowego, który połączy europejską i azjatycką część Stambułu (The Istanbul Strait Road Crossing Project / The Eurasia Tunnel Project). Projekt wart około 1,1 mld USD obejmuje budowę między dwoma częściami miasta, Kazliçeşme i Göztepe, 14,6-kilometrowej trasy, z czego 5,4 km będzie stanowił tunel poprowadzony m.in. pod dnem morskim Bosforu. Drążenie tego tunelu rozpoczęło się pod koniec 2013 r. i ma on zostać uruchomiony w 2016 r.
Zobacz też: Tunel pod cieśniną Bosfor
Teraz tureckie władze mają w planach budowę trzeciego tunelu pod cieśniną, który odciążyłby zakorkowany Stambuł. Połączenie ma być zlokalizowane między pierwszymi dwoma mostami, które łączą część azjatycką i europejską miasta.
Przypomnijmy, że trwa także budowa trzeciego mostu, który połączy obydwa brzegi.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
