Prezydent Turcji zapowiedział, że władze mają w planach budowę trzeciego tunelu pod cieśniną Bosfor. Ma być on zlokalizowany pomiędzy pierwszym a drugim mostem drogowym, które łączą Europę i Azję.
Fot. Ministerstwo Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji w Turcji
Pod cieśniną Bosfor istnieją już 2 tunele. Pierwszy z nich – kolejowy – został uruchomiony pod koniec w 2013 r. Ma on długość około 13,5 km, a odcinek pod cieśniną Bosfor mierzy 1,4 km. Jest posadowiony na głębokości 56 m. Tunel, którego budowa ruszyła w 2004 r., stanowił część wielkiego projektu Marmary o wartości około 5 mld USD. Obejmował on modernizację stambulskiej sieci kolejowej na wielką skalę.
Zobacz też: Tunel pod Bosforem
Zobacz fotogalerię z tunelu kolejowego pod Bosforem
Obecnie trwa budowa tunelu drogowego, który połączy europejską i azjatycką część Stambułu (The Istanbul Strait Road Crossing Project / The Eurasia Tunnel Project). Projekt wart około 1,1 mld USD obejmuje budowę między dwoma częściami miasta, Kazliçeşme i Göztepe, 14,6-kilometrowej trasy, z czego 5,4 km będzie stanowił tunel poprowadzony m.in. pod dnem morskim Bosforu. Drążenie tego tunelu rozpoczęło się pod koniec 2013 r. i ma on zostać uruchomiony w 2016 r.
Zobacz też: Tunel pod cieśniną Bosfor
Teraz tureckie władze mają w planach budowę trzeciego tunelu pod cieśniną, który odciążyłby zakorkowany Stambuł. Połączenie ma być zlokalizowane między pierwszymi dwoma mostami, które łączą część azjatycką i europejską miasta.
Przypomnijmy, że trwa także budowa trzeciego mostu, który połączy obydwa brzegi.
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
