W Auckland w Nowej Zelandii zakończył się ostatni etap prac tunelowych w ramach projektu Waterview Connection obejmujący m.in. budowę 16 pasaży ewakuacyjnych połączonych z dwoma tunelami drogowymi.
TBM Alice. Fot. NZ Transport Agency
Prace zrealizowano na zlecenie departamentu autostrad w New Zealand Transport Agency w grudniu ub.r. 11-metrowe tunele poprzeczne będą wykorzystywane jako podziemne tunele ewakuacyjne w nagłych sytuacjach, a także jako miejsce przechowywania niezbędnego sprzętu.
Budowa tych obiektów była czwartym i ostatnim etapem prac tunelowych, które rozpoczęły się w listopadzie 2013 r. wraz z uruchomieniem maszyny TBM nazwanej Alice (średnica 14,4 m), która w ciągu 2 lat wydrążyła dwa bliźniacze tunele, każdy liczący 2,5 km długości. Zakończenie prac tunelowych oznacza przejście do prac typowo drogowych, jak np.: budowy nawierzchni trasy, odwodnienia, oświetlenia, systemów bezpieczeństwa ruchu drogowego i oznakowania.
Zgodnie z harmonogramem inwestycja ma się zakończyć w pierwszych miesiącach 2017 r.
Waterview Connection - największy projekt drogowy w Nowej Zelandii
Trasa Waterview Connection dopełni 48-kilometrową zachodnią obwodnicę Auckland biegnącą pomiędzy Manukau na południu miasta i Albany na północy. Zakres prac obejmuje też budowę ogromnego bezkolizyjnego skrzyżowania w pobliżu północnych wejść do tuneli, łączącego dwie autostrady. To największy i najbardziej ambitny projekt drogowy realizowany w Nowej Zelandii.
Budowę realizuje konsorcjum firm: Fletcher Construction, McConnell Dowell, Parsons Brickerhoff, Beca Infrastructure, Tonkin & Taylor and the Obayashi Corporation (Japan).
Obwodnica Auckland: wydrążono drugi tunel
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.