Maszyna TBM (ang. Tunnel Boring Machine), która wydrąży tunel w Świnoujściu, jest już w drodze z Chin do Polski, tymczasem na miejscu budowy trwa organizowanie przestrzeni wokół komory startowej, by można było przetransportować, rozładować i składować podzespoły TBM.
Fot. GDDKiA
Świnoujście to jedyne polskie miasto położone na wyspach. Poruszanie się między dwoma największymi zamieszkanymi, czyli Uznam i Wolin, aktualnie możliwe jest tylko promem. Drążenie tunelu pod cieśniną Świną, który połączy obie wyspy, rozpocząć ma się w marcu 2021 r. i potrwać około pięciu miesięcy.
TBM prace rozpocznie po stronie wyspy Uznam. Jej transport z Chin rozpoczął się pod koniec sierpnia.
Źródło: GDDKiA
Do Polski TBM dotrze poprzez Północną Drogę Morską – sezonowy, najkrótszy szlak żeglugowy łączący europejską część Rosji z Syberią i Dalekim Wschodem.
Źródło: GDDKiA
Na potrzebę transportu maszynę rozebrano na 129 elementów. TBM (100 m długości; 13,5 m średnicy tarczy), która będzie drążyć główną część tunelu (1480 m), do Świnoujścia ma dotrzeć na początku października.
Fot. GDDKiA
Fot. GDDKiA
Cały tunel w Świnoujściu będzie składać się jeszcze z dwóch części: 475 m długości będzie mieć odcinek w murach oporowych, a 275 m powstały dzięki użyciu techniki odkrywkowej.
Zobacz nasz serwis specjalny TUNEL W ŚWINOUJŚCIU
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
