Maszyna TBM (ang. Tunnel Boring Machine), która drąży tunel drogowy w Świnoujściu, przekroczyła już kilometr swojej trasy. Oznacza to, że przed nią jeszcze nieco ponad 400 m, by utworzyć podwodne połączenie wysp Wolin i Uznam. Do komory odbiorczej Wyspiarka ma dotrzeć już w przyszłym miesiącu.
Fot. Fotokon / Adobe Stock
Drążenie tunelu pod cieśniną Świną rozpoczęło się na początku marca br. Do wybudowania jest około 1,44 km obiektu, który stanowić będzie pierwsze (i jak na razie jedyne) drogowe połączenie dwóch największych wysp, na których położony jest kurort. Obecnie komunikacja między nimi odbywa się za pomocą promów.
Tunel stanie się częścią trasy o długości 3,2 km, na odcinku od ul. Karsiborskiej (Uznam) do skrzyżowania z ulicami Duńską i Fińską (Wolin). Obiekt będzie jednorurowy, dwukierunkowy. Łączna szerokość jezdni wyniesie 11 m, szerokość pasów ruchu – po 3,5 m, a awaryjnych – po 2. Zewnętrzna część tunelu to 13,46 m, a najgłębsze miejsce obiektu pod dnem Świny to około 38 m p.p.m.
Cała inwestycja ma być zakończona w październiku 2022 r. Wartość inwestycji to ponad 912 mln zł.
Najnowsze informacje nt. budowy tunelu w Świnoujściu znajdziesz TUTAJ.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.