• Tunel w Świnoujściu ma 1784 m długości
• Budowa podwodnego obiektu to skomplikowana inwestycja
• GDDKiA pełni rolę inwestora zastępczego

Mateusz Grzeszczuk, rzecznik prasowy szczecińskiego oddziału GDDKiA, powiedział na antenie TVP3 Szczecin, że uzyskanie pozytywnej opinii straży pożarnej nie oznacza końca odbiorów.

To tylko jeden z elementów procedury, która będzie służyła do wydania przez wojewodę pozwolenia na użytkowanie. Natomiast odrębną kwestią są procedury kontraktowe związane z działaniem komisji odbiorowej, która musi, zgodnie z kontraktem, wszystkie roboty odebrać, przeprowadzić testy końcowe z udziałem inżyniera kontraktu, nadzoru. I te wszystkie procedury właśnie w tej chwili trwają – stwierdził Mateusz Grzeszczuk, dodając, że obecnie wykonywane są kolejne testy.

Jest ich naprawdę bardzo dużo. Są niezbędne, aby sprawdzić działanie wszystkich systemów, zarówno w scenariuszach standardowych, jak również awaryjnych. Musimy mieć pewność, że nawet przy najbardziej niekorzystnym splocie okoliczności te wszystkie systemy awaryjne, bezpieczeństwa zadziałają we właściwy sposób. Są one niezbędne, żeby można było tunel bezpiecznie użytkować.

Źródło: facebook.com/PrezydentSwinoujscia

Rzecznik podkreślił, że budowa podwodnego tunelu to niezwykle skomplikowana inwestycja, która wiąże się z koniecznością montażu wielu systemów.

Wszystko musi być w odpowiedni sposób zintegrowane, sterowane z budynku centrum obsługi. To nie jest system, który można sobie kupić w sklepie jak laptopa, są to rozwiązania szyte na miarę. Pracuje cała ekipa programistów, specjalistów, na bieżąco pewne rzeczy są dopracowywane, ponieważ to bardzo indywidualny projekt. To nie jest prosta sprawa, żeby ten cały tunel jako system mógł w odpowiedni sposób działać i żeby nas nie zawiódł w sytuacji awaryjnej – powiedział.

Kiedy więc otwarcie tunelu w Świnoujściu? Wszyscy chcielibyśmy, żeby było to możliwe w przyszłym tygodniu. Dokładny termin, ustalenia będą zależały do tego, jak będą przebiegały końcowe testy, ponieważ są one kluczowe dla możliwości użytkowania tunelu. Wszyscy starają się, żeby jak najszybciej te procedury zakończyć, jak najsprawniej doprowadzić do przekazania tunelu użytkownikowi, czyli miastu Świnoujście, bo to też jest niezbędne, aby obiekt uruchomić.

Przypomnijmy, że GDDKiA pełni rolę inwestora zastępczego, natomiast zamawiającym jest Gmina Miasto Świnoujście.

Tunel w Świnoujściu. Systemy w obiekcie

•     Wentylacja
•     Sygnalizacja pożaru
•     Instalacja przeciwpożarowa
•     Monitoring wizyjny
•     Łączność radiowa
•     Nagłośnienie publiczne
•     Oświetlenie
•     Punkty alarmowe SOS
•     Instalacja sterowania ruchem
•     Zarządzanie
•     Odwodnienie
•     Zasilanie w energię

Tunel w Świnoujściu

Podwodny jednororurowy tunel w Świnoujściu ma 1784 m długości, z czego TBM wydrążyła 1484 m, w tym 500 m pod wodą. W najgłębszym miejscu znajduje się 39 m pod lustrem wody.

Zobacz nasz serwis specjalny TUNEL W ŚWINOUJŚCIU