W Małopolsce powstaje tunel pod Małym Luboniem. To główny element odcinka Naprawa–Skomielna Biała drogi ekspresowe S7. Obecnie prowadzone są prace związane m.in. z budową płyty podjezdniowej.
![Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_5/61081.jpg)
Jak poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), w lewej nawie tunelu wykonano 331 m płyty, a w prawej – 835 m.
Fot. GDDKiA
Drążenie tego obiektu rozpoczęto w marcu 2017 r. w Naprawie: w październiku 2019 r. doszło do przebicia na prawej, a w kwietniu 2020 r. na lewej nitce. Obie nawy będą mieć po 2058 m, znajdą się w nich po dwa pasy ruchu (konstrukcje na trzy).
Fot. GDDKiA
W tunelu przewidziano 10 przejść ewakuacyjnych i 24 wnęki hydrantowe. Zaawansowanie budowy całego tego odcinka, o łącznej długości 3 km, przekroczyło 60%.
Na górskim odcinku w Małopolsce droga S7 nazywana jest zakopianką.
Wszystkiego o budowie tego obiektu dowiesz się z naszego serwisu specjalnego – TUNEL ZAKOPIANKA
![](https://konferencje.inzynieria.com/wp-content/uploads/2019/01/logo.png)
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.