Partnerzy portalu

Największe w Indiach TBM wydrążą tunele drogowe w Mumbaju

Opublikowano: 10-04-2026 Źródło: Terratec

Rozpoczął się montaż dwóch maszyn TBM typu Rock EPB o średnicy 14,42 m na budowie projektu Goregaon–Mulund Link Road (GMLR) w Mumbaju. To największe, jakie kiedykolwiek zastosowano w Indiach.


Fot. Terratec Fot. Terratec

Rekordowe maszyny na strategicznej inwestycji

Maszyny zostały dostarczone przez Terratec dla konsorcjum J.Kumar–NCC Private Limited, które realizuje projekt na zlecenie Brihanmumbai Municipal Corporation (BMC). Funkcję konsultanta zarządzającego projektem pełni firma TYPSA.

Pierwszy element TBM został opuszczony na stanowisko montażowe 11 marca 2026 r. podczas uroczystości w Goregaon, z udziałem przedstawicieli władz miejskich oraz partnerów projektu.

Tunele pod parkiem narodowym

Projekt GMLR obejmuje budowę dwóch równoległych tuneli drogowych łączących Film City w Goregaon East z Amar Nagar w Mulund West. Trasa przebiega pod terenem Parku Narodowego Sanjay Gandhi.

Każdy z tuneli będzie drążony w jednym odcinku o długości około 5,3 km, co daje łączną długość 10,6 km. Po zakończeniu inwestycji powstanie kluczowe połączenie wschód–zachód, które znacząco skróci czas przejazdu między Western Expressway i Eastern Expressway.

Źródło: Terratec Źródło: Terratec

Technologia dostosowana do trudnych warunków

TBM-y wydrążą tunel o średnicy wewnętrznej 13 m, umożliwiający budowę wielopasmowej drogi. Maszyny zaprojektowano z myślą o wymagających warunkach geologicznych i hydrologicznych.

Trasa przebiega przez formacje bazaltowe i brekcję Dekanu, przy maksymalnym nadkładzie dochodzącym do 143 m oraz wysokim ciśnieniu wód gruntowych. W odpowiedzi na te wyzwania TBM-y wyposażono m.in. w:

  • podwójne ślimaki transportowe,
  • uszczelnienie szczotkowe czwartego rzędu,
  • systemy wierceń rozpoznawczych,
  • dodatkowe instalacje odwadniające.

Fot. Terratec Fot. Terratec

Urobek będzie transportowany za pomocą systemu przenośników ciągłych oraz taśm naziemnych, natomiast segmenty obudowy przewożone będą pojazdami MSV przy spadku trasy wynoszącym -1,1%.

Realizacja projektu GMLR potwierdza silną pozycję Terratec na indyjskim rynku maszyn TBM. Firma podkreśla swoje zaangażowanie w dostarczanie rozwiązań „szytych na miarę”, wspieranych przez lokalne zaplecze serwisowe, szybki dostęp do części zamiennych oraz specjalistyczne wsparcie techniczne.

Przeczytaj także: Przyspiesza budowa tunelu na drodze do Krakowa. Jest termin przebicia

Konferencje Inżynieria

WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE

Sprawdź najbliższe wydarzenia