Ani recesja, ani pożar w tunelu pod kanałem La Manche nie zaszkodziło połączeniu kolejowemu między Londynem a Paryżem. Zarządzająca nim firma Eurostar ogłosiła wzrost przewozów i większe zyski.
Przebieg trasy podmorskiego tunelu
Dyrektor Eurostara Richard Brown powiedział radiu BBC, że jest to dobra wiadomość w ogólnie ponurym klimacie. Jak dodał, firma z optymizmem zapatruje się na przyszły wzrost, bo spadek kursu funta przyciąga do Londynu Europejczyków z kontynentu. Nowy dworzec Saint Pancras ułatwia zaś korzystanie z pociągów Eurostar Brytyjczykom spoza Londynu.
Wzrost przewozów o 10 procent nastąpił pomimo pożaru w jednym z tuneli we wrześniu zeszłego roku. W uszkodzonym tunelu nadal trwa remont, który ma się zakończyć przed końcem zimy, kiedy przywrócony zostanie normalny rozkład jazdy. Tymczasem pociągi kursują w skomplikowanym systemie wahadłowym, w dwóch trzecich długości uszkodzonego tunelu przejeżdżając połączeniem awaryjnym do drugiej nitki tunelu.
Wzrost przewozów o 10 procent nastąpił pomimo pożaru w jednym z tuneli we wrześniu zeszłego roku. W uszkodzonym tunelu nadal trwa remont, który ma się zakończyć przed końcem zimy, kiedy przywrócony zostanie normalny rozkład jazdy. Tymczasem pociągi kursują w skomplikowanym systemie wahadłowym, w dwóch trzecich długości uszkodzonego tunelu przejeżdżając połączeniem awaryjnym do drugiej nitki tunelu.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.