Ani recesja, ani pożar w tunelu pod kanałem La Manche nie zaszkodziło połączeniu kolejowemu między Londynem a Paryżem. Zarządzająca nim firma Eurostar ogłosiła wzrost przewozów i większe zyski.
![Przebieg trasy podmorskiego tunelu](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_4/channel tunnel.jpg)
Dyrektor Eurostara Richard Brown powiedział radiu BBC, że jest to dobra wiadomość w ogólnie ponurym klimacie. Jak dodał, firma z optymizmem zapatruje się na przyszły wzrost, bo spadek kursu funta przyciąga do Londynu Europejczyków z kontynentu. Nowy dworzec Saint Pancras ułatwia zaś korzystanie z pociągów Eurostar Brytyjczykom spoza Londynu.
Wzrost przewozów o 10 procent nastąpił pomimo pożaru w jednym z tuneli we wrześniu zeszłego roku. W uszkodzonym tunelu nadal trwa remont, który ma się zakończyć przed końcem zimy, kiedy przywrócony zostanie normalny rozkład jazdy. Tymczasem pociągi kursują w skomplikowanym systemie wahadłowym, w dwóch trzecich długości uszkodzonego tunelu przejeżdżając połączeniem awaryjnym do drugiej nitki tunelu.
Wzrost przewozów o 10 procent nastąpił pomimo pożaru w jednym z tuneli we wrześniu zeszłego roku. W uszkodzonym tunelu nadal trwa remont, który ma się zakończyć przed końcem zimy, kiedy przywrócony zostanie normalny rozkład jazdy. Tymczasem pociągi kursują w skomplikowanym systemie wahadłowym, w dwóch trzecich długości uszkodzonego tunelu przejeżdżając połączeniem awaryjnym do drugiej nitki tunelu.
![](https://konferencje.inzynieria.com/wp-content/uploads/2019/01/logo.png)
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.