Na projekt składają się trzy główne części – przeprawy  mostowe o długości 2,4 km i 1,9 km oraz 3,9 km podwodny tunel. Tunel został posadowiony na głębokości 48 m pod powierzchnia morza, jest najgłębszym zatapialnym betonowym tunelem na świecie. Przeprawa połączy miasto Busan lezące na południowym wybrzeżu z turystyczną wyspą Geoje. Łącznik zaprojektowała duńska firma Cowi w kooperacji z koreańską Daewoo Engineering and Construction.