Jak informuje serwis International Railway Journal, konsorcjum będzie odpowiedzialne za budowę i zarządzanie linią przez okres 24 lat. Wynagrodzenie ustalono na poziomie 1,7 mld EUR. W skład konsorcjum oprócz włoskiej spółki tunelowej Impregilo wchodzą: Astaldi, Ansaldo STS, AnsaldoBreda, Sirti oraz Milan Transport (ATM). Prace konstrukcyjne potrwają do 2017 roku.
Linia nr 4 będzie liczyć 15 km długości i będzie obsługiwana przez 21 stacji metra. Stacjami końcowymi będą Linate Airport oraz San Cristoforo. Impregilo i Astaldi będą odpowiedzialne za prace konstrukcyjne, w tym budowę tuneli szlakowych. Ich wynagrodzenie wyniesie około 870 mln EUR. Ansaldo STS za 225 mln EUR zaprojektuje i wykona za systemy sygnalizacji, kontroli ruchu i telekomunikacji. Ansaldo Breda dostarczy pociągi. Projekt jest finansowany w dwóch trzecich przez rząd Włoch, a w jednej trzeciej przez władze miasta Mediolan.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
