Wieczorem 15 listopada uruchomiony został ostatni poziom przebudowywanego od ubiegłego roku ronda Ofiar Katynia w Krakowie. 90-metrowy bliźniaczy tunel, stanowiący część trzypoziomowego skrzyżowania, jest zlokalizowany w ciągu ul. Armii Krajowej i ul. Jasnogórskiej, prowadzi ruch w relacji południe - północ, umożliwiając łatwy przejazd na trasie Kraków - Olkusz.
Fot. Michał Wojtaszek, z archiwum Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie
Budowa tunelu zakończyła się w ubiegłym miesiącu i od tej pory trwały prace wykończeniowe. Niedawno uruchomiony został poziom zerowy tego skrzyżowania oraz największa w Krakowie estakada o długości około 0,5 km prowadząca ruch w relacji wschód - zachód, umożliwiając m.in. szybki przejazd w kierunku autostrady A4.
Oddanie do użytkowania tunelu to zakończenie realizacji ostatniego elementu przebudowywanego ronda Ofiar Katynia. Obecnie jest to największy miejski węzeł w kraju. Możliwość przejazdu tym skrzyżowaniem zdecydowanie wpłynęła na udrożnienie ruchu w Krakowie, a jego przepustowość wzrośnie z 6 do 18 tys. pojazdów na godzinę.
Za przebudowę skrzyżowania odpowiedzialne było konsorcjum utworzone przez firmy RADKO sp. z o.o. i PUNJ LLOYD Ltd., a koszt tej realizacji to 121 mln zł.
Odpowiedzialny za tę inwestycję Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu teraz przygotowuje plan odnowy ulic zniszczonych w trakcie trwania budowy. W pierwszej kolejności ma być wyremontowana jezdnia ulicy Conrada.
Zdjęcia z przebudowy ronda Ofiar Katynia
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.