Pozostałością po nieczynnej linii kolejowej przy węźle Gogolin pod autostradą A4 jest tunel zbudowany przed kilkunastu laty i nigdy nieużywany. Władze samorządowe zastanawiają się nad jego wykorzystaniem i pod uwagę biorą np. utworzenie połączenia na kształt trasy średnicowej, co pozwoliłoby na skomunikowanie terenów znajdujących się po dwóch stronach autostrady A4.
![](https://inzynieria.com/themes/inzynieria/img/no_photo.png)
Istniejący od kilkunastu lat tunel nie był nigdy wykorzystywany przez kolej, bo w wyniku wielkiej powodzi z roku 1997 uszkodzony został most kolejowy przez Odrę. Tunel nie jest szeroki, ma od 7 do 9 m, a tory w nim dawno zdemontowano. Teren wokół należy do PKP S.A. i burmistrz Krapkowic poważnie rozważa jego zakupienie. Podobnie o możliwości połączenia wypowiada się burmistrz Gogolina.
Zakłada się, że plan budowy trasy średnicowej w Krapkowicach będzie zgłoszony do planów rozwoju regionalnego na lata 2014 - 2020 i przewiduje on wykorzystanie tunelu kolejowego.
![](https://konferencje.inzynieria.com/wp-content/uploads/2019/01/logo.png)
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.