Pierwsza maszyna TBM zacznie swoją pracę na początku 2014 roku. Przewiduje się podpisanie trzech kontraktów: na prace tunelowe, na roboty na powierzchni terenu oraz na wyposażenie tuneli i pociągi. Spodziewana wartość wszystkich kontraktów to 3,3 mld AUD.

North West Rail Link będzie najdłuższym i najgłębszym tunelem kolejowym w Australii. Do jego wykonania planuje się wykorzystać cztery urządzenia tunelowe.