W sierpniu rosyjska spółka konstrukcyjna Mostovik, specjalizująca się w budownictwie podziemnym, zakończyła prace w których wykorzystała dwa TBM dostarczone przez firmę Caterpillar. Pierwszy projekt dotyczył budowy rurociągu paliwowego w Noworosyjsku nad Morzem Czarnym. W drugim przypadku chodzi o tunel metra w syberyjskim Omsku.
Fot. Mostovik
Projekt rurociągowy zakłada budowę metodą tunelową ponad 3,2 km ropociągu łączącego magazyny ropy Grushevaya i Sheskharis. Mostovik zastosował maszynę typu EPB o średnicy tarczy 3,86 m. Trasa tunelu prowadziła przez zmieniające się formacje obejmujące zarówno ił, piasek jak i podłoże skalne. Najlepszy dzienny postęp wiercenia wyniósł 15 m, a w najlepszym miesiącu osiągnięto 264 m.
W Omsku została zastosowana także maszyna EPB, tym razem o średnicy 6,05 m, która wywierciła tunel metra o długości 1,6 km. Prace rozpoczęły się w czerwcu 2011 i zajęły 14 miesięcy. Tunel zostanie wyłożony segmentami o średnicy wewnętrznej 5,3 m. Jeszcze w tym roku rozpocznie się budowa równoległej nitki. Otwarcie nowej sekcji kolei podziemnej zaplanowano na połowę 2016 roku.
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
