W sierpniu rosyjska spółka konstrukcyjna Mostovik, specjalizująca się w budownictwie podziemnym, zakończyła prace w których wykorzystała dwa TBM dostarczone przez firmę Caterpillar. Pierwszy projekt dotyczył budowy rurociągu paliwowego w Noworosyjsku nad Morzem Czarnym. W drugim przypadku chodzi o tunel metra w syberyjskim Omsku.
Fot. Mostovik
Projekt rurociągowy zakłada budowę metodą tunelową ponad 3,2 km ropociągu łączącego magazyny ropy Grushevaya i Sheskharis. Mostovik zastosował maszynę typu EPB o średnicy tarczy 3,86 m. Trasa tunelu prowadziła przez zmieniające się formacje obejmujące zarówno ił, piasek jak i podłoże skalne. Najlepszy dzienny postęp wiercenia wyniósł 15 m, a w najlepszym miesiącu osiągnięto 264 m.
W Omsku została zastosowana także maszyna EPB, tym razem o średnicy 6,05 m, która wywierciła tunel metra o długości 1,6 km. Prace rozpoczęły się w czerwcu 2011 i zajęły 14 miesięcy. Tunel zostanie wyłożony segmentami o średnicy wewnętrznej 5,3 m. Jeszcze w tym roku rozpocznie się budowa równoległej nitki. Otwarcie nowej sekcji kolei podziemnej zaplanowano na połowę 2016 roku.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
