2 lutego w Katowicach udostępniono dla pasażerów podziemny dworzec autobusowy i 230-metrowy tunel (wraz z zewnętrznymi zjazdami - 300 m) łączący wschodnią i zachodnią część centrum miasta. Inwestycja ta wpisuje się w większe przedsięwzięcie obejmujące m.in. budowę dworca kolejowego, galerię handlową, przebudowę układu komunikacyjnego na okolicznych terenach. Dworzec uruchomiono jesienią ubiegłego roku, a za kilka miesięcy zacznie działać Galeria Katowicka.
Wyjazd z tunelul pod katowickim dworcem. Fot. z archiwum Urzędu Miasta Katowice
Gruntowna przebudowa terenów dworcowych i okolicznych ulic prowadzona jest od ponad dwóch lat. Jak zaznaczył podczas otwarcia tunelu i dworca autobusowego prezydent Katowic - Piotr Uszok, w okolicy dworca równocześnie prowadzone jest aż siedem projektów. Poza wymienionym już wcześniej jest to m.in. modernizacja ul. 3 maja wraz z torowiskiem. W tym roku ma się rozpocząć przebudowa ul. Pocztowej, Młyńskiej i Kościuszki.
Obecnie z podziemnego dworca autobusowego może korzystać 12 linii, jednak docelowo liczba ta wzrośnie. Latem, kiedy otwarta zostanie galeria, postoje będą tam mieć również taksówki i busy. Dworce autobusowy i kolejowy łączą się ze sobą w trzech miejscach - za pośrednictwem ruchomych i zwykłych schodów oraz windy.
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
