Zgodnie z rządowymi planami koncesjonariusze linii komunikacji publicznej zostaną wybrani w drodze przetargu, który zostanie ogłoszony w Porto pod koniec tego roku. Dzięki temu zabiegowi rząd chce oszczędzić około 13,5 mln EUR.

Podobny program dla Lizbony zostanie ogłoszony we wrześniu, z tym, że tam, oprócz komunikacji autobusowej i metra, sprywatyzowane zostaną też przedsiębiorstwa żeglugi rzecznej na Tagu, Transtejo i Soflusa.

Efektem prywatyzacji w obu tych miastach mają być oszczędności rządowe na poziomie około 85 mln EUR rocznie.