21 września br. włączono do eksploatacji pierwszą linię metra w Changzou (około 200 km na zachód od Szanghaju), zamieszkałym przez niewiele ponad 3 mln mieszkańców. Trasa ma 29 stacji, a ciągnie się przez około 34,7 km; przecina miasto z północy na południe. Niemal całość linii poprowadzona została pod ziemią, zaledwie dwie stacje zbudowano na powierzchni. Trasa ma służyć mieszkańcom miasta, ale też osobom, które przyjeżdżają do Changzou jedynie do pracy.

Pasażerowie metra mogą w łatwy sposób kontynuować podróż w innych kierunkach, ponieważ sieć metra została infrastrukturalnie połączona z siecią Kolei Dużych Prędkości. Duże centrum przesiadkowe planowane jest przy stacji Wenfugong; będzie można przesiąść się tam na pociąg metra linii nr 2, która już jest obecnie w budowie. Osiągnie długość 19,9 km i będzie umożliwiała transport ze wschodu na zachód. Zostanie oddana do użytku w 2021 r. 

Co warto podkreślić, I linia metra w Changzhou została wybudowana w zaledwie trzy lata (oddanie jej do eksploatacji zostało jednak przełożone o niecały rok).

Plan metra w Changzou. Źródło: urbanrail.net.

Około 600 km na północny wschód od Szanghaju, w Xuzhou (również około 3 mln mieszkańców), otwarto z kolei 28 września linię metra o długości 22 km (18 stacji). Wszystkie stacje są podziemne, oprócz końcowej. Włączenie tej trasy do eksploatacji to zakończenie pierwszego etapu budowy większego systemu transportowego: na wrzesień przyszłego roku zaplanowano otwarcie kolejnej linii (24-kilometrowej), a na grudzień 2020 r. następnej, tym razem 18-kilometrowej trasy. Łącznie w Xuzhou działać ma system transportu podziemnego składający się się z siedmiu tras miejskich i czterech podmiejskich. 

Plan metra w Xuzhou. Źródło: urbanrail.net.

Łącznie w najbliższych latach Chińczycy mają zrealizować inwestycje obejmujące budowę 20 tys. km tuneli, a kolejnych 20 tys. km jest już w projektowaniu. Niedawno otwarto m.in. linie metra mające dowozić pasażerów na nowe pekińskie megalotnisko Daxing Airport. Portal Urban Transport Magazine wyliczył, iż w ciągu zaledwie 10 dni we wrześniu (od 19 do 29 września) oddano do eksploatacji łącznie ponad 90 km tras podziemnego transportu. Obecnie w Chinach czynnych jest ponad 4,6 tys. km linii metra.

Przeczytaj także: Chiny: 20 tys. km tuneli w budowie, kolejne 20 tys. km w projektach