Na realizację kontraktu o wartości 243,15 mln EUR netto wykonawca będzie mieć 60 miesięcy. 

Planowany obiekt będzie tunelem jednonawowym z osobnym tunelem ewakuacyjnym. Jego długość wyniesie 4248 m; natomiast całkowita długość projektowanej trasy to 14,1 km.

Rozpoczęcie budowy planowane jest na przełom 2020 i 2021 r. W pierwszym etapie zbudowany zostanie tunel ewakuacyjny (przewidziany jako tunel dla pieszych); wykonanie tego zadania pozwoli na lepsze poznanie warunków geologicznych. Nawa główna powstanie później. W obrębie obiektu znajdzie się też pięć zatok awaryjnych. 

Drążenie tunelu będzie się odbywać częściowo na terenach obszaru chronionego Natura 2000.

Droga ekspresowa R2, czasami nazywana „południową autostradą”, jest najdłuższą drogą ekspresową na Słowacji. Jej trasa prowadzi korytarzem dawnej drogi I50 (obecnie I9 oraz I16). Trasa ekspresowa rozpoczyna się na skrzyżowaniu z autostradą D1 w Chocholnej pod Trenczynem i biegnie m.in. przez Bánovce nad rzeką Bebravou, Ziar nad rzeką Hronom, Zvolen, Lučenec i Rožňavę aż do Koszyc, gdzie kończy się na skrzyżowaniu z autostradą D1.

Przeczytaj także: Budowa najdłuższego na świecie tunelu pochłonie 3,4 mld EUR