Rozpoczęło się drążenie tunelu w Świnoujściu. Obiekt o długości 1,4 km wybudowany zostanie pod cieśniną Świną z wykorzystaniem TBM (ang. Tunnel Boring Machine). Tunel drąży Wyspiarka – w piątek uroczyście nadano maszynie takie imię (wybrane w głosowaniu internetowym).
Maszyna TBM Wyspiarka w komorze startowej. Fot. swinoujscie.pl
Polecenie włączenia TBM, 5 marca o godz. 13.21, wydała Barbara Michalska, I zastępca prezydenta Świnoujścia. Maszyna wyruszyła z komory startowej na wyspie Uznam. Po sześciu miesiącach powinna zakończyć pracę po stronie wyspy Wolin (obecnie między tymi wyspami kursują promy). Jak szacuje wykonawca, maksymalnie będzie w stanie wydrążyć nawet sześć centymetrów tunelu w ciągu minuty. W sumie ułożyć ma 780 betonowych pierścieni – po pięć lub sześć sztuk (10–12 m) w ciągu doby. Drążenie będzie prowadzone 24 godz. na dobę.
Tarcza maszyny #TBM, która wydrąży #tunelŚwinoujście ruszyła #GDDKiA #funduszeUE pic.twitter.com/aABRCIHgRv
Obiekt połączy lewobrzeże Świnoujścia z drogą ekspresową S3 i skomunikuje wyspy Wolin i Uznam. Odcinek drogi wraz z tunelem będzie miał długość 3,4 km.
Maszyna TBM Wyspiarka w komorze startowej. Fot. swinoujscie.pl
Tunel w Świnoujściu ma być gotowy w październiku 2022 r., czyli cztery lata po podpisaniu umowy z wykonawcą. Władze miasta podjęły decyzję, że po oddaniu obiektu do użytku promy wciąż będą funkcjonować, ale tylko jako atrakcja turystyczna.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.