Co wchodzi w zakres tego niecodziennego wyzwania? Tzw. wschodni pakiet prac tunelowych dla Sydney Metro West obejmuje wydrążenie 3,5 km bliźniaczych tuneli pod Sydney Harbour pomiędzy The Bays a centralną dzielnicą biznesową Sydney (CBD) oraz budowę stacji Pyrmont i Hunter Street.

Na krótkiej liście potencjalnych wykonawców znalazły się podmioty:

• Acciona Construction Australia & Ferrovial Construction (Australia) joint venture (AF JV);
• Bouygues Construction Australia, Vinci Construction Grands Projets Australia & Soletanche Bachy International joint venture (BV JV); 
• John Holland, CPB Contractors & Ghella joint venture (JCG JV).

Sydney Metro West podwoi przepustowość linii kolejowej pomiędzy dzielnicą Parramatta a centrum handlowym Sydney, przy docelowym czasie przejazdu pomiędzy tymi dwoma ośrodkami wynoszącym około 20 minut. Projekt ma na celu rozszerzenie sieci kolei metropolitalnej do nowych części miasta, zmniejszenie tłoku na trzech głównych liniach kolejowych i usunięcie dziesiątek tysięcy samochodów z dróg każdego dnia.

Maszyny TBM drążyć będą od Johnstons Bay wzdłuż mostu Anzac, następnie skierują się do nowej stacji Pyrmont, a potem w dół i pod Darling Harbour, zanim dotrą do Hunter Street, pomiędzy Wynyard i Martin Place. Kontrakt na te prace ma być przyznany do końca tego roku.

Prace nad Sydney Metro West rozpoczęły się w The Bays w 2020 r., a maszyny TBM mają znaleźć się w komorach startowych przed końcem tego roku. Zakończenie budowy Sydney Metro West ma nastąpić w 2030 r.

Sydney inwestuje w transport podziemny: budowa sieci metra zintegrowanego z systemem kolei miejskiej jest jednym z największych projektów infrastrukturalnych realizowanych w Australii. Już planowane jest rozszerzenie tego transportu podziemnego: w 2024 r. w Sydney istnieć ma aż 31 stacji i łącznie 66 km linii metra.

Przeczytaj także: Znamy oferty na projekt Zachodniej Obwodnicy Szczecina z tunelem