Jednym z najważniejszych systemów w podwodnym tunelu jest wentylacja. Została zaprojektowana w taki sposób, że podczas normalnej pracy będzie utrzymywać przejrzystość powietrza w obiekcie, a w przypadku wystąpienia pożaru sposób jej działania będzie dostosowywany w zależności od tego, w którym miejscu pojawił się ogień.

Wentylatory. Fot. tunel-swinoujscie.pl

Poza tym w tunelu co 70 m zaprojektowano kamery wideo-detekcji. Alarm będzie od razu przesyłany do straży pożarnej. Rozpoczęto już tzw. próby dymu. GDDKiA informuje, że to kluczowy element testowania i kalibracji systemu wentylacji.

W #tunelŚwinoujście pojawił się dym, ale spokojnie to tylko próby - kluczowy element testowania i kalibracji systemu wentylacji. Takie zadymianie będzie jeszcze wielokrotnie przeprowadzane przy różnych scenariuszach, aby mieć pewność, że wentylacja działa skutecznie. #funduszeUE pic.twitter.com/a35HKqd7OY

— GDDKiA Szczecin (@GDDKiA_Szczecin) April 26, 2023

Co 150 m zaplanowano stanowiska telefonów alarmowych. Poza tym w obiekcie jest sześć wyjść ewakuacyjnych – nr 3 i 4 prowadzą do galerii ewakuacyjnej, a poprzez pozostałe można dostać się na powierzchnię.

Galeria ewakuacyjna. Fot. tunel-swinoujscie.pl

Centrum obsługi tunelu. Fot. tunel-swinoujscie.pl

Tunel w Świnoujściu. Systemy w obiekcie

• Wentylacja
• Sygnalizacja pożaru
• Instalacja przeciwpożarowa
• Monitoring wizyjny
• Łączność radiowa
• Nagłośnienie publiczne
• Oświetlenie
• Punkty alarmowe SOS
• Instalacja sterowania ruchem
• Zarządzanie
• Odwodnienie
• Zasilanie w energię

Tunel w Świnoujściu

Podwodny jednororurowy tunel w Świnoujściu ma 1784 m długości, z czego TBM wydrążyła 1484 m, w tym 500 m pod wodą. W najgłębszym miejscu znajduje się 39 m pod lustrem wody.

Zobacz nasz serwis specjalny TUNEL W ŚWINOUJŚCIU