Długi na 16,1 km odcinek Bolków–Kamienna Góra drogi ekspresowej S3 w dużej części poprowadzony zostanie pod ziemią. Powstaje nie tylko 2,3-kilometrowy najdłuższy pozamiejski tunel drogowy w Polsce, ale także krótszy o długości 0,3 km.
Droga ekspresowa S3 pobiegnie tunelem. Fot. GDDKiA
Krótszy z tuneli (szerokość użytkowa przekroju typowego wyniesie 12 m) oznaczono w dokumentacji jako TS-32. W przypadku tego obiektu w 100% zakończono już prace związane z wykopami, fundamentami oraz betonowaniem ścian i kaloty. Obecnie prowadzony jest m.in. montaż systemów i elementów wyposażenia (zaawansowanie tych robót wynosi 31%), a także zasypka (45%). Ponadto na początku września wystartowały prace związane z betonowaniem nawierzchni (co ilustrują zdjęcia).
Fot. GDDKiA
Fot. GDDKiA
Budowa tunelu w ciągu drogi ekspresowej S3
Przeprawy niedaleko Gostkowa nie wydrążono, natomiast do jej budowy wykorzystano technikę odkrywkową cut&cover. Polega ona na tym, że najpierw realizuje się głęboki wykop, a następnie żelbetową konstrukcję (obudowa tego tunelu składa się z 27 segmentów). Finalnie całość jest zasypywana.
Fot. GDDKiA
Fot. GDDKiA
Zaawansowanie budowy obiektu w ciągu drogi ekspresowej S3 wynosi 88%.
Zobacz także. Droga ekspresowa S3: pełny front robót na budowie odcinka
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.