Po starcie z Matzleinsdorferplatz TBM pokonała już 1572 metry podziemnej trasy, osiągając przyszłą stację Neubaugasse. Prace postępują zgodnie z planem, w stabilnych i bezpiecznych warunkach – co jest dużym sukcesem biorąc pod uwagę gęstą zabudowę miejską i złożone warunki geotechniczne.

Projekt realizowany jest przez konsorcjum firm PORR i STRABAG, działających na zlecenie Wiener Linien – operatora transportu publicznego w stolicy Austrii. Celem inwestycji jest znaczące usprawnienie układu komunikacyjnego Wiednia oraz zwiększenie dostępności transportu szynowego w centralnych dzielnicach miasta.

Rozbudowa linii U2 to jedno z największych i najbardziej wymagających przedsięwzięć infrastrukturalnych w regionie – szczególnie ze względu na lokalizację pod istniejącą zabudową i obiektami o dużym znaczeniu użytkowym.

Kolejny cel na trasie TBM Debohrato Augustinplatz.

Zobacz także. Tunel średnicowy: podziemny przystanek Łódź Koziny nabiera kształtu