Na stacji Warszawa Gdańska dobiegają końca prace konstrukcyjne przy budowie podziemnego przejścia o długości 180 metrów. Obiekt połączy perony z budynkiem dworcowym oraz zintegrowaną komunikacją miejską – metrem, autobusami i tramwajami. Zakończenie inwestycji planowane jest na II kwartał 2026 roku.
Fot. PKP PLK
Zrealizowano już zasadniczą konstrukcję tunelu oraz łącznik z istniejącym przejściem. Obecnie trwa ich integracja. Wnętrze tunelu zostanie wykończone płytkami w tonacji szaro-beżowej, a jego ściany ozdobi mural o tematyce kolejowej i miejskiej. Wejście od strony Żoliborza powstaje przy ul. ks. Romana Indrzejczyka – będzie wyposażone w windę i schody. Po przeciwnej stronie tunel połączy się bezpośrednio z budynkiem stacji oraz stacją metra.
Fot. PKP PLK
Prace realizuje firma PORR, a – jak informuje spółka PKP PLK – finansowanie pochodzi ze środków budżetowych. Koszt inwestycji wynosi około 80 mln zł netto. Zakończenie zasadniczych robót przewidziano na I kwartał 2026 roku.
Fot. PKP PLK
Zmiany w harmonogramie wynikają z napotkanych trudności – w trakcie prac odkryto niezinwentaryzowane instalacje podziemne, odmienną strukturę gruntu i warunki wodne, a także pozostałości budowlane, co wymusiło korekty w harmonogramie realizacji.
Przeczytaj także. Warszawa: stacja metra Racławicka znów otwarta
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.