Dwa tunele na trasie

Między Nowym Sączem a Limanową powstaje nowoczesne połączenie kolejowe dostosowane do prędkości 160 km/godz. Inwestycja realizowana jest w wymagającym, podgórskim terenie. Największym wyzwaniem jest liczący 3750 m tunel łączący Męcinę z Mordarką. W czerwcu tarcza TBM „Jadwiga” – o średnicy blisko 11 m i wadze ponad 2,5 tys. ton – rozpoczęła drążenie. Maszyna na bieżąco układa segmenty ścian tunelu. Równolegle mniejsza tarcza „Kinga” wykonuje tunel ewakuacyjny, który osiągnął już około 900 m długości. Zakończenie prac przy obu obiektach przewidziano na około 10 miesięcy.

Źródło: PKP PLK

Postępy na kluczowych odcinkach

W Męcinie powstaje nowa stacja kolejowa, a w Mordarce – nowy przystanek. W Chomranicach przebudowywany jest peron i powstaje skrzyżowanie bezkolizyjne. W Rabce-Zdroju inwestycja wchodzi w ostatnią fazę – układane są tory i przygotowywana jest instalacja sieci trakcyjnej. Powrót pociągów do tego uzdrowiska planowany jest już za kilka tygodni.

W Nowym Sączu w lipcu oddano do użytku nowe bezkolizyjne skrzyżowanie w ciągu ul. Krakowskiej, a pozostałe obiekty inżynieryjne są bliskie ukończenia – finał prac zaplanowano na początek 2026 r. W Limanowej modernizowana jest stacja kolejowa, a nowe tory powstają w zmienionym przebiegu trasy.

Prace i przetargi

Obecnie roboty trwają na czterech odcinkach linii. Na kolejne cztery fragmenty – Rabka Zaryte–Mszana Dolna–Fornale (Kasina Wielka), Szczyrzyc–Tymbark, Tymbark–Limanowa oraz Podłęże–Gdów – prowadzone są postępowania przetargowe. Pozostałe przetargi w ramach „Podłęże-Piekiełko” mają zostać ogłoszone do końca bieżącego roku.

Inwestycja o znaczeniu regionalnym

Projekt obejmuje modernizację i elektryfikację 75 km trasy Chabówka–Nowy Sącz oraz budowę 58 km nowej linii, która połączy Podłęże z Tymbarkiem i Mszaną Dolną. Dzięki temu powstanie szybkie połączenie Krakowa z Podhalem i Sądecczyzną. Najszybsze pociągi przejadą z Krakowa do Nowego Sącza w około 60 min, a do Zakopanego – w około 90 min.

Przeczytaj także: 300 km nadodrzanki do modernizacji. Inwestycja za 500 mln zł z KPO