Newralgicznym punktem na każdej trasie są miejsca włączania się do ruchu z dróg podporządkowanych. To właśnie tam dochodzi do największej liczby kolizji i wypadków. Szczególnie groźne są takie sytuacje na drogach o dużym natężeniu ruchu, jak zakopianka (DK7). Dlatego od kilku lat trasa jest modernizowana – powstają nowe węzły, a znikają stare, niebezpieczne skrzyżowania.

Tunel i węzeł w Krzyszkowicach

W Krzyszkowicach trwa budowa tunelu pod DK7. Zaplanowano zamknięcie sześciu dotychczasowych zjazdów z zakopianki, które stanowiły poważne zagrożenie. Aby zapewnić mieszkańcom możliwość włączania się do ruchu w sposób bezpieczny, powstanie nowy węzeł drogowy.

Projekt przewiduje budowę 560 metrów nowych dróg oraz poszerzenie 410 metrów już istniejących. Dzięki temu lokalne posesje zostaną połączone z tunelem pod zakopianką. Integralną częścią inwestycji będą także trzy nowe mosty – nad Krzyszkowianką i Młynówką. Wykonawca, po podpisaniu umowy, będzie miał niespełna trzy lata na przygotowanie dokumentacji, uzyskanie niezbędnych zezwoleń oraz realizację prac budowlanych.

Fot. GDDKiA

Program modernizacji zakopianki

Węzeł w Krzyszkowicach oraz rozbudowa dróg lokalnych to kolejny etap szerokiego programu unowocześniania zakopianki pomiędzy Krakowem a Myślenicami. Jego głównym celem jest zwiększenie przepustowości trasy oraz poprawa bezpieczeństwa – zarówno kierowców, jak i pieszych.

W 2023 roku oddano do użytku węzeł w Gaju oraz kładki dla pieszych w Mogilanach i Głogoczowie. W budowie są dwa kolejne węzły – w Krzyszkowicach oraz w Myślenicach (na skrzyżowaniu z ul. Sobieskiego). Modernizowany jest również układ drogowy w Libertowie.

Fot. GDDKiA

Osiem bezkolizyjnych skrzyżowań

Dzięki prowadzonym inwestycjom już za kilka lat kierowcy na DK7 pomiędzy Krakowem a Myślenicami będą mogli korzystać z ośmiu bezkolizyjnych skrzyżowań. Pięć z nich powstaje w ramach obecnego programu, jedno (estakada w Myślenicach) otwarto w 2009 roku, a dwa kolejne (w Mogilanach i Głogoczowie) powstały jeszcze w ubiegłym wieku.

Na początku maja 2025 r. GDDKiA złożyła wojewody małopolskiego wniosek o pozwolenie na budowę węzła w Jaworniku. Trwają także prace projektowe nad gruntowną przebudową zakopianki w Głogoczowie.

Przeczytaj także: Mazowsze. Otwarto tunel pod torami w Teresinie. Pół roku przed terminem