Zakończono budowę konstrukcji tunelu pod drogą krajową nr 7 w rejonie Krzyszkowic, miejscowości leżącej między Krakowem a Myślenicami. Obiekt powstaje w ramach rozbudowy węzła, którego celem jest poprawa bezpieczeństwa i płynności ruchu na zakopiance – jednej z najbardziej obciążonych tras w Małopolsce.
Budowa drogi pod zakopianką. Fot GDDKiA
Tunel umożliwi bezpieczny wyjazd z Krzyszkowic w kierunku Krakowa i Myślenic. To żelbetowa konstrukcja monolityczna, wykonana ze ścian szczelinowych, płyty dennej i stropu. Całkowita długość obiektu wynosi 43,3 m, a maksymalna szerokość – 19,8 m.
Fot GDDKiA
Do zabezpieczenia wykopu na dojazdach (łącznie będą mieć 411,5 m) do przyszłego obiektu pod zakopianką wykorzystano 1600 m kw. stalowych grodzic.
Fot GDDKiA
Fot GDDKiA
Obecnie prowadzone są roboty wykończeniowe oraz przygotowywana jest konstrukcja drogi pod nową jezdnię DK7.
Fot GDDKiA
Po zakończeniu inwestycji znikną niebezpieczne lewoskręty, a mieszkańcy uzyskają bezkolizyjne połączenie z zakopianką. Wykonawcą jest firma Nowak-Mosty, a stopień zaawansowania rzeczowego wynosi 78%.
Codziennie zakopianką w rejonie Krzyszkowic przejeżdża ok. 40 tys. pojazdów. Według danych z lat 2017–2021 doszło tu do 45 kolizji i 18 wypadków, w których zginęła jedna osoba. Węzeł Krzyszkowice jest jednym z elementów szeroko zakrojonego programu modernizacji drogi krajowej nr 7 pomiędzy Krakowem a Myślenicami.
Zobacz także: Droga ekspresowa S74. Tak będzie wyglądać 5 km w Kielcach [FILMY]
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
