Podział kompetencji pomiędzy branżą budowlaną a górniczą, odpowiedzialność za bezpieczeństwo oraz wybór technologii drążenia – to jedne z kluczowych zagadnień, które determinują dziś przebieg inwestycji tunelowych w Polsce. O aktualnych wyzwaniach i praktyce realizacyjnej mówi prof. dr hab. inż. Marek Cała z Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie.
V Kongres Geoinżynieria i Budownictwo Podziemne. Prof. dr hab. inż. Marek Cała (Akademia Górniczo-Hutnicza w Krakowie). Fot. Quality Studio dla inzynieria.com
W rozmowie zarejestrowanej podczas V Kongresu Geoinżynieria i Budownictwo Podziemne ekspert odnosi się m.in. do niespójności przepisów prawa geologicznego i górniczego oraz prawa budowlanego, wskazując na trudności w jednoznacznym określeniu odpowiedzialności uczestników procesu inwestycyjnego. Podkreśla również, że problem ma wymiar praktyczny i ujawnia się na konkretnych budowach tuneli, zwłaszcza realizowanych z wykorzystaniem tarcz TBM.
W materiale poruszono także kwestie technologiczne, w tym różnice pomiędzy metodą TBM a Nową Austriacką Metodą Drążenia Tuneli (NATM), na przykładzie inwestycji na trasie S19. Prof. Cała wskazuje przesłanki wyboru technologii oraz odnosi się do zagrożeń, takich jak obecność metanu czy aktywność osuwiskowa.
Prof. dr hab. inż. Marek Cała wziął udział w V Kongresie Geoinżynieria i Budownictwo Podziemne, gdzie wspólnie z prof. dr hab. inż. Anną Siemińską-Lewandowską (Politechnika Warszawska) poprowadził panel dyskusyjny pt. „Prawo geologiczne, górnicze i budowlane – spójność regulacyjna jako fundament sprawnej realizacji inwestycji”.
Przeczytaj także: Geoinżynieria i budownictwo podziemne. Laureaci Nagród TYTAN 2026
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
