Linie metra stanowią ważny środek transportu w wielu miastach, które zarówno liczbą ludności, jak i powierzchnią są nieporównywalne nie tylko z Krakowem, Wrocławiem czy nawet Łodzią, ale także z większością miast znajdujących się wśród największych (pod względem ludności oraz powierzchni) w Polsce.

Czy metro może funkcjonować w małych miastach i po co je w ogóle budować? ---> czytaj więcej

Przygotowaliśmy zestawienie miast, których liczba ludności nie przekracza granicy 450 tys. mieszkańców, a w których istnieją linie metra.

Lozanna (Szwajcaria)

Lozanna to stosunkowo niewielkie miasto położone w Szwajcarii. W 2008 r. uruchomiona została tam linia M2, która jako pierwsza linia w mieście ma charakter metra. Jej łączna długość to 6 km. Gdyby do tego dodać fakt, że w Lozannie istenieje linia M1, która została uruchomiona w 1991 r. i ma charakter premetra, okazuje się, że mieszkańcy tego niewielkiego miasta mają do dyspozycji niemal 14 km szybkiej kolejki.  

A jak Lozanna wypada na tle polskich miejscowości? Gdyby porównać ją wielkością i liczbą ludności do naszych miast, to jej odpowiednikiem w tym pierwszym przypadku byłby Tomaszów Mazowiecki (według danych GUS powierzchnia tego miasta to 40,77 km², a powierzchnia Lozanny to około 41 km²). Natomiast biorąc pod uwagę liczbę ludności, okazuje się, że Lozannę zamieszkuje około 129 tys. mieszkańców, podobnie jak... Tychy, które liczą 128,4 tys. mieszkańców.

Bruksela (Belgia)

Stolica Unii Europejskiej, biorąc pod uwagę liczbę ludności, jest jedną z najmniejszych stolic Europy, jednak może poszczycić się naprawdę dobrze rozwiniętym systemem szybkiego transportu miejskiego. Poza tym, że w mieście działają cztery linie metra, to jest ono również obsługiwane przez premetro (trzy linie o łącznej długości niemal 16 km).

Brescia (Włochy)

W położonym na północy Włoch (w niewielkiej odległości od Mediolanu) mieście funkcjonuje jedna linia metra o długości 13,7 km, w ciągu której powstało 17 stacji. Niemal połowa, bo 6 km (osiem stacji), trasy przebiega w podziemnym tunelu.

Rennes (Francja)

Choć we francuskim mieście Rennes w chwili obecnej działa jedna linia metra, licząca niemal 10 km i obsługująca 15 stacji, to jego władze planują budowę drugiej linii, którą tworzyć będzie również 15 stacji.

Lille (Francja)

To kolejne francuskie miast, którego liczba mieszkańców nie przekracza 500 tys., a w którym istnieje sieć metra. W Lille działają dwie linie, które obsługują 60 stacji. Łączna długość linii metra w tym mieście wynosi 45 km.

Porto (Portugalia)

W liczącym nieco ponad 238 tys. mieszkańców Porto, które jest jednocześnie jednym z największych miast Portugalii, funkcjonuje 67 km linii metra. Na długości, 7,7 km (14 stacji) poprowadzone jest podziemnymi tunelami.

Katania (Włochy)

Obecnie system metra w Katanii liczy niespełna 9 km. Zgodnie z planami władz miasta, system szybkiej kolei w mieście ma w najbliższych latach zostać rozbudowany.

Bilbao (Hiszpania)

Dwie linie metra o łącznej długości prawie 50 km, które obsługują łącznie 47 stacji – tak wygląda system metra w liczącym nieco ponad 350 tys. mieszkańców hiszpańskim mieście Bilbao. Co ciekawe, gdy weźmiemy pod uwagę liczbę ludności Bilbao, okazuje się miastem porównywalnym do Bydgoszczy, jego powierzchnia wynosi nieco ponad 41 km², czyli jest porównywalna z powierzchnią Tomaszowa Mazowieckiego.

Trzecia linia metra w mieście otwarta została 8 kwietnia 2017 r. A w planach miasta jest jej przedłużenie (o 6,6 km) do portu lotniczego. 

San Juan (Portoryko)

San Juan - stolica Portoryko, to miasto, którego liczba ludności wynosi około 403 tys. Łączna długość działającego w mieście metra wynosi około 17 km. Jest to jedna linia, na trasie której znajduje się 16 stacji.  

Miami (USA)

Na system metra w Miami składają się dwie linie (zielona oraz pomarańczowa) o długości ponad 40 km. W ich ciągu zlokalizowanych zostało 23 stacje.

Zestawienie: Metro w miastach poniżej 450 tys. mieszkańców 

Tab. opracowanie własne 

Przeczytaj również: "Metro w największych stolicach Europy [RANKING]"